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ついにスキャンツールに手を出した [くるまねた]
href="https://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B07ZCYTZRZ/sonet0f-22/ref=nosim" target="_blank">
で、Youtubeを見てみると、バッテリー交換時にバッテリー履歴のリセットが必要との投稿を見つけました。ディーラーでOBD スキャンツールを使って作業して貰うと2万円前後かかるらしい。
馬鹿らしい。
少し前から、OBD スキャンツールが気になっていたので、少々出費になっても自分でやろうということで、スキャンツールを購入し、自分でリセットすることにしました。
で、バッテリー交換後に早速つないでエラーコードを探してみました。
すると、レーザーセンサの汚れが記録されていました。それ以外は無し。
おそらく1月末に6ヶ月点検に出した際に全部消されたのだと思います。
BMCのリセットについては、操作方法が分からなかったので、一旦保留としました。
p.s. BMCリセットはアイドリングストップ車で必要、ePower車では不要らしい...
GSユアサ ENJ 375 LN2 IS ECO.R ENJ 国産車バッテリー アイドリングストップ車用 GS YUASA ジーエスユアサ
- 出版社/メーカー: GSユアサ(ジーエスユアサ)
- メディア: Automotive
で、Youtubeを見てみると、バッテリー交換時にバッテリー履歴のリセットが必要との投稿を見つけました。ディーラーでOBD スキャンツールを使って作業して貰うと2万円前後かかるらしい。
馬鹿らしい。
少し前から、OBD スキャンツールが気になっていたので、少々出費になっても自分でやろうということで、スキャンツールを購入し、自分でリセットすることにしました。
で、バッテリー交換後に早速つないでエラーコードを探してみました。
すると、レーザーセンサの汚れが記録されていました。それ以外は無し。
おそらく1月末に6ヶ月点検に出した際に全部消されたのだと思います。
BMCのリセットについては、操作方法が分からなかったので、一旦保留としました。
p.s. BMCリセットはアイドリングストップ車で必要、ePower車では不要らしい...
スキー履歴 まとめ [つれづれ]
ここ最近、スキーに行く回数が尋常でなく、風景も変わり映えしないので記事にしてきませんでした。
Parking Ticketの日付を元に、休日のスキー出撃状況をメモります。
2021年12月18日 2022年1月1日 2月11日 3月20日
2022年12月25日 2023年1月8日 1月28日 2月11日 2月23日 3月18日
2023年12月23日 2024年1月4日 1月20日 2月10日 2月23日
2月はカレンダーの記録も引っ張り出して見ました。
Parking Ticketの日付を元に、休日のスキー出撃状況をメモります。
2021年12月18日 2022年1月1日 2月11日 3月20日
2022年12月25日 2023年1月8日 1月28日 2月11日 2月23日 3月18日
2023年12月23日 2024年1月4日 1月20日 2月10日 2月23日
2月はカレンダーの記録も引っ張り出して見ました。
色々替えた [くるまねた]
覚え書きです。
33800km時点で、
・バッテリーをGSのECO-R ENJ LN2からLN2-ISに替えました。
LB警告とCCA低下（470CCAでした）が理由
・ワイパー交換。ブレードごと替えました
拭き残しが発生したのでやむなく。
・オイルとエレメント
33800km時点で、
・バッテリーをGSのECO-R ENJ LN2からLN2-ISに替えました。
LB警告とCCA低下（470CCAでした）が理由
・ワイパー交換。ブレードごと替えました
拭き残しが発生したのでやむなく。
・オイルとエレメント
オイルを替えたんだが [くるまねた]
31280kmくらいでオイルを替えたようです。
自分でオイル交換するようになって、自分が覚えてないとオイル交換時期も分からなくなってしまう。
で、今回思ったのです。
「オイル、やたら汚れてる」
冬ばかり乗るからとか、ePowerって車の宿命なのかとか色々思ったのですが、
どうやら、燃料添加のエンジン清浄剤をここ1ヶ月使いまくってるのが原因のような気がしてきました。
まとめて1Lも買ったんですが、一回の給油で150ccしか入れられない。
ガソリン満タン給油6回分もある。
でもって、無駄に入れまくっていたわけです。
オイル交換もしないでエンジン清浄剤を使いまくると、エンジン内から剥がれた煤がオイルの中を漂う事になる。そりゃ汚れる。
と言うことで、まだ1250km程しか走っていませんけれど、今月28日に再度オイルを替えることにします。
自分でオイル交換するようになって、自分が覚えてないとオイル交換時期も分からなくなってしまう。
で、今回思ったのです。
「オイル、やたら汚れてる」
冬ばかり乗るからとか、ePowerって車の宿命なのかとか色々思ったのですが、
どうやら、燃料添加のエンジン清浄剤をここ1ヶ月使いまくってるのが原因のような気がしてきました。
まとめて1Lも買ったんですが、一回の給油で150ccしか入れられない。
ガソリン満タン給油6回分もある。
でもって、無駄に入れまくっていたわけです。
オイル交換もしないでエンジン清浄剤を使いまくると、エンジン内から剥がれた煤がオイルの中を漂う事になる。そりゃ汚れる。
と言うことで、まだ1250km程しか走っていませんけれど、今月28日に再度オイルを替えることにします。
冬タイヤ買い換える？ [くるまねた]
昨冬グリップ感の薄さから「もう終わりだね」との言葉も出そうでしたが、買い替えに到る決め手も無く、無計画にシーズンは始まりました。
暖冬という話しもあるんですよね。一方で、暖冬でも「どかゆき」はあるわけで。どうした物だか。
ちょっと足りないんじゃない？ [くるまねた]
前回交換から3000km経過したので、自宅で作業しました。
交換作業前にストックのオイル缶を空けたところでは3L弱しかない。
添加剤ベルハンマー7を入れてもちょっと足りないかなぁと思いながら作業をして、交換後のレベルゲージを見ると、Lo少し上ぐらい。当たり前だけど、足りてない。
これをチャンスと、新しい添加剤を試してみますか...
Nissan Connect 通信アダプタが気絶してました [くるまねた]
7月頃からちょっとずつ気になっていたことがありました。
ニッサンコネクトアプリで走行実績が出てこない。
車の中からサービスを使う分には問題がないのでスルーし続けていたのですが、車検時にフロントの方と会話したところ、「点検しましょう」と言うことになり本日点検入庫しました。
すると、通信アダプタの接続履歴にエラーが170件超記録が有り、通信アダプタのリセットをしたとのこと。
問題は解消したようです。ただ、もし故障していたら3万円弱の修理費用が発生するとのこと。
東京国際フォーラムにて [つれづれ]
佐野元春のライブまで3時間。プロントで時間調整をしていると色々な会話が耳に入ってきて、久しぶりに雑踏にいる気分。
要らぬことをやりました [くるまねた]
去年の冬に確か群馬県全国割で泊まって、貰った商品券でエーモンの防振シートを買ったんです。
で、運転席、助手席ドア内張にペタペタ貼ったんですが、結構残りまして。
「閉めるたびにうるさいボンネットに貼ってみようか」と思ったのが間違いの元でした。
遮熱パネルで隠れている部分の辺りに貼って半年が過ぎて、気がつくとボンネットのウェザーストリップ（ワイパー機構のすぐ近くに貼ってある）が防振シートのブチルゴムと仲良くなって、結果的に一部破けてしまいました。
これはまずい。
一度ボンネットに貼り付けた防振シートを剥がすことにしました。
いやぁ、ブチルゴムと夏場に戦うのは間違っています。
苦労しました。爪が痛い。
後先考えないといけないという教訓です。
エーモン 音楽計画 防音シート(5mm厚) 約500×450mm 2182
- 出版社/メーカー: エーモン(amon)
- 発売日: 2012/07/20
- メディア: Automotive
で、運転席、助手席ドア内張にペタペタ貼ったんですが、結構残りまして。
「閉めるたびにうるさいボンネットに貼ってみようか」と思ったのが間違いの元でした。
遮熱パネルで隠れている部分の辺りに貼って半年が過ぎて、気がつくとボンネットのウェザーストリップ（ワイパー機構のすぐ近くに貼ってある）が防振シートのブチルゴムと仲良くなって、結果的に一部破けてしまいました。
これはまずい。
一度ボンネットに貼り付けた防振シートを剥がすことにしました。
いやぁ、ブチルゴムと夏場に戦うのは間違っています。
苦労しました。爪が痛い。
後先考えないといけないという教訓です。
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